Loin de nous l'idée de jeter la pierre aux diesels mais il faut reconnaître qu'un bon V8 essence avec ce qu'il faut de canassons vaut son pesant de plaisir. Non qu'un X5 3.0d soit une punition mais il reste moins revigorant que cette version 4.8i de 355 ch. En l'occurrence 4.799 cm3 signés BMW soit l'assurance de disposer d'une sommité en matière de moteur à explosion. A lui seul le mot réjouit. On n'opte pas pour un X5 4.8i dans l'optique de faire des économies mais de s'offrir un beau cadeau. Et ce n'est pas la gloutonnerie du V8 dévorant 173 l/100 km en petite foulée (presque 20 l en ville) qui pourra refroidir l'acheteur motivé.

Tout cela n'est certes pas très écologique mais donne un ticket pour vivre les oreilles au calme tout en disposant de performances dignes de ce nom. Et puis le son la douceur feutrée du huit-cylindres enrobée de ce zeste de méchanceté dont on le sait capable vous confinent dans un monde d'exception. La boîte automatique à 6 vitesses est parfaitement étagée d'une bonne rapidité aux changements de rapports et apporte un vrai frein moteur au rétrogradage. Bref : elle figure parmi les meilleures du marché en servant très bien ce V8 qui à chaque accélération fait savoir en vous collant gentiment au siège qu'on peut compter sur lui.

D'autant qu'on peut également compter sur un châssis à la hauteur prêt à jouer les sportifs à ses heures. Très sain précis malgré un léger balourd de direction le 4x4 BMW adore les enchaînements de virages. Son encombrement et son embonpoint restent un handicap sur petites routes mais il s'y révèle tout de même efficace. Entre son V8 volontaire sa boîte accommodante son châssis franc et un confort plus que correct le X5 4.8i se laisse aisément apprivoiser au quotidien. On lui pardonne donc facilement son rayon de braquage handicapant et sa consommation excessive. Quoi quÂ?il en soit le X5 ainsi motorisé reste une sacrée machine à avaler les kilomètres.